地铁施工现场繁忙有序 孙海摄

    这是沈阳市目前唯一一个两条地铁交叉的地方，作为国内首个两条地铁同时开工建设的地铁站，已经正式开工建设。

    2008年8月31日，您就可以看到一个建好的地铁青年大街站。

    为了省资源俩线一起建

    “青年大街站一、二号线地铁一起建。”昨天，该站建设的有关负责人透露，这样做的目的是不浪费资源。

    青年大街站位于青年大街和十一纬路及大西路交叉口处，一号线沿十一纬路及大西路呈东西向布置，二号线沿青年大街南北布置。一号线青年大街站宽14米，二号线站宽6.2米，整个青年大街站建筑面积达到1.4万平方米，是沈阳地铁最大的车站。

    建11个出入口难度最大

    不仅面积最大，青年大街站还是出口最多、施工量和施工难度最大的站点。青年大街站共有四个出入口、七个疏散通道，共11个出入口。一号线车站还将建设四个通风道和四个换乘通道，二号线车站要建设四个车站，可能与疏散通道合并。

    300根桩保银行大楼安全

    青年大街也是施工难度最大的一个车站。因为这里人流多、车流多，怕影响交通，青年大街站全部采用暗挖的形式，即悄无声息地在地下作业。

    昨天，记者到达施工现场的时候，工人们正在打加固桩。现场的负责人介绍，这里需要打300多根加固桩，目的是保护浦东发展银行大楼地基的安全。整个工程预计在2008年8月31日结束。

    二号线一期过了环保关

    8月5日—6日，国家环保总局环境工程评估中心召开了沈阳市地铁二号线一期工程环境影响报告书技术评估会。沈阳市地铁二号线一期工程环境影响报告书顺利通过技术评估。

    （记者肖春平）