沈阳市民李先生家正在地铁二号线会展中心站旁边，每天，他都看见施工人员紧张地忙碌着，大量沙土被挖出。他很好奇——已经开始施工的两条地铁线路究竟会产生多少残土和沙子？又将如何处置？昨天，记者了解到，这些小沙子可值大价钱呢。仅地铁一号线出售沙子，价值可达到2000万元。

    要挖出400万方沙土

    由于地铁二号线大部分地铁站点及区间的初步设计方案还没有最终敲定，所以目前还无法估算究竟会有多少土方和沙石被挖出来。不过，沈阳市地铁指挥部相关技术人员就地铁一号线给记者算了一笔账。众所周知，地铁列车将要在地下20米深处的隧道通过。而要打造这些隧道，必然要将地下的土层挖空；此外，地铁站的打造中也需要挖掘施工。据介绍，由于沈阳地质层属于沙石结构，所以，在地铁施工期间，从大部分施工段都将挖出沙子和泥土。地铁一号线的建设过程中，大概将产生总量达到300万立方米的残土；同时，还将挖出超过100万立方米的沙子。

    浑河将用上“地铁土”

    那么，这些残土和沙子将如何处置？记者了解到，其中一部分残土不需要外运，因为还有不少空洞等待回填。据了解，在工地附近将设立临时的残土堆放场，由于采取交错施工方式，一个地方的残土挖出来，正好可以运往另一个地点，对空洞进行回填。回填所需要的残土大概为100万立方米。那么，剩余的200万立方米残土如何处理？目前，有关方面已经与市政方面联系，在城市东西两侧各选定了一处土场，将这些残土集中堆放在这里。

    这些外运的残土也将派上大用场，据透露，部分残土将运往浑河岸边，在两岸的滩地建设中派上大用场。将来在滩地上休闲运动的人，脚下踩的泥土可能就是来自哪一个地铁工地的哟！

    沙子价值2000万

    由于沈城是沙质土层结构，大量的沙子将被从各个施工地点挖出。别小看了这一粒粒的沙子，沈阳市地铁建设指挥部早就打起了它们的主意。因为，这里有一笔大账可以算。据介绍，这些沙子可以进行回收再利用，用于修路、做成混凝土等。作为秉承节约原则的沈城地铁建设，这笔生意当然不会被放过。根据预测，一号线施工期间，大概将挖可供出售的沙子100多万立方米，按每立方米市场价格十几元计算，这些沙子的价值近2000万元。小沙子卖出了大价钱。

    专家监测防塌方

    李先生还有一个疑惑，地下被掏空了，是否会造成塌方或者地面建筑沉陷？别担心，地铁建设者们早就为此做好了准备。

    在采取明挖法的地铁施工段，将边建边在四周打建维护桩，防止周围泥土倒向中央。如果采用暗挖法，在地下施工的话，对地上的建筑将进行地基加固，或者对一些地方进行支柱加固。为了确保安全，沈城已经聘请了专业单位专门负责安全监测。地铁施工的每一天，这些专家将分别驻守在每一个工段，进行即时监测，一旦发现细微的不安全信号，他们将马上提出应对方案，采取加固等措施。通过这种方式，基本可以确保周边建筑、人员以及施工人员的安全。尤其是地铁二号线，由于会展中心等站点穿越了铁路、快速干道等，所以，防止地表沉陷将成为施工方的最主要任务，将在施工期间进行24小时的监测。