１１月６日，中铁渤海轮渡有限公司总经理迟宝璋（左）向船长张中福（左一）授旗。这标志着中铁渤海一号开始投入试运营。

１１月６日，中铁渤海一号的乘务员和船员在甲板上列队。



１１月６日，停泊在港口内的中铁渤海一号。



１１月６日，停泊在港口内的中铁渤海一号。



１１月６日，停泊在港口内的中铁渤海一号。

    新华网辽宁频道１１月６日消息　１１月６日，中国最长的跨海铁路轮渡工程烟（台）大（连）铁路轮渡开始投入试运营。烟大铁路轮渡是国家“十五”重点建设项目，也是中国铁路网规划中“八纵八横”之一的东北至长江三角洲地区陆海铁路大通道的重要组成部分。烟大铁路轮渡北起辽东半岛南端的大连旅顺羊头洼港，南至山东半岛北部的烟台市四突堤港，全长１５９．８公里，是中国继跨越琼州海峡的粤海铁路轮渡后距离最长的跨海铁路轮渡工程。 工程于２００４年１０月全面开工建设，是中国第一条、世界第３５条运输距离超过１００公里的跨海铁路轮渡。烟大铁路轮渡建成后，东北与山东、华东地区的铁路物资交流将比绕行现有的（北）京山（海关）、（北）京沪（上海）和胶（青岛）济（南）铁路节省约６００－１６００公里。烟大铁路轮渡首制渡船－－“中铁渤海１号”单航次可载运一列５０节８０吨重的货运列车、５０辆２０吨载重汽车、２５辆小汽车和４８０名旅客。 新华社记者 任勇　摄