幸运的欧洲人本月就可以购买2007本田Civic Type S车型了，同时在三月可以购买2007本田 Civic Type R .其中Type S车型搭载的是 1.8L 汽油发动机和2.2L 柴油发动机，这两款发动机都可以输出140匹马力的功率。而Civic Type R搭载的是输出功率为201匹马力的全新2.0L DOHC i-VTEC 发动机，该车从静止加速到60英里/小时的所需要时间为6.6秒。

大胆的车型设计，无与伦比的内饰格调和本田经典的特点诸如可提供良好的驾乘乐趣、极低的耗油量，这些都促成了第八款本田Civic两厢车在紧凑型车市场的成功。

本田欧洲主席Yasuhisa Maekawa如是说：“现在是我们扩展本田运动款Type S和Type R的时刻了，这两款车的命名问题还在考虑之中，S代表着运动款车型，而R则代表着跑车车型。”两种车型的三门式都与五门式车型不同，都有着各自不同的设计，独特的操纵设备，而Type R搭载的发动机可以为消费者提供愉悦的驾乘乐趣。

Maekawa接着说道：“此次扩展产品系列目标是满足那些喜欢具有运动特点车型的年轻人，如果本田不满足这些忠实消费者的需求将是十分愚蠢的事情。”因此，本田第一次推出了三款不同的Civic车型。

卓越的动力和整洁的悬架系统

Type S搭载的是1.8L 汽油机和2.2L 柴油机，两款发动机的输出功率均可以达到140匹马力。配置在此车型上的悬架系统要比五门式车型的悬架系统坚固，同时为了增加车辆的稳定性，后轮距增宽了两厘米。Civic Type S于今年1月开始供应市场。

而配置在Civic Type R 上的发动机为最新的2.0L DOHC i-VTEC 发动机，输出功率可以达到201匹马力。悬架系统也更加坚固，由于增加了运动型发动机调教，可以给消费者提供极至的驾乘体验。该车将在2007年3月在市场上销售。

Coupé式样的设计风格

新车型车身轮廓与目前的Civic 五门车型十分相似，采用了一系列独特的细节来凸显该车的别致。独特的后侧车窗的造型是为了突出coupé车型所具有的车尾形状，而且还增加了整个车身圆润的车身轮廓。设计大胆的侧裙边、还有明显加宽的轮距，还有直径较大的车轮：Civic Type S采用的是17英寸的车轮，而Civic Type R则采用的是18英寸的车轮。车门、后侧面板和前后缓冲器都经过了重新设计。而不同之处是Civic Type R的后缓冲器增加了水箱格栅，增加了空气进入量。

宽大的内部空间

Type S和Type R 的内部空间设计也以Civic 五门车型为基础。第八代Civic车型内部空间的总体特点是乘客的空间较大，油箱放置在前座椅下面的中间位置，车厢内的后面空间十分平坦，而且后座椅可以折叠放下，储物箱的空间也很宽敞，能同时容纳三辆山地车。

安装在Type S和Type R车型上的汽车仪表板富有现代气息，而且具有多功能性。其中最重要的信息显示在最上面的仪表盘上，这样就不会分散驾驶员过多的注意力来查看这些信息，而其它次要信息则显示在中央位置附近，驾驶员可以看到但是也不会分散其太多的注意力。

与上一代本田Civic相比，方向盘的设置要稍微垂直一些，因此驾驶员和前座位乘客可以有较大的脚部空间，而且方向盘可以调节长度，来适应不同的需求。

Type S 车型的前座椅使用了泡沫材料来增加厚度，目的是增加乘坐的舒适性，增强侧面的控制力。内部装饰主要以黑色的Alcantara为主，同时以银色的缝纫边作为映衬。