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| 夏德仁要求 “一站式”“一网式”提速“大通关” |  | | | | | 新华网辽宁频道 (2004-02-29) | 稿件来源:大连晚报 | | |
在昨天的大连口岸“大通关”工作会议上,市长夏德仁说,通关环境改善不在于通关时间压缩了多少小时,也不在于上级领导有多少好评,关键在于接受服务的企业及外商是否真正满意,要用“一站式”和“一网式”服务为“大通关”再次提速。
记者从通关会上获悉,经过两年来的努力,大连口岸进出口货物的通关时间,已由原来的70小时以上缩短到现在的不足20小时,在国内居于先进水平,社会对通关环境总体状况满意率由过去的76%逐步上升为88%。这些成绩的取得极大地促进了对外贸易,去年大连口岸进出口商品总值与集装箱吞吐量增长速度都是近年来少有的。
市长夏德仁在会上说,市委、市政府对口岸系统大通关工作是满意的。2004年是大连软环境年,是大连建设东北亚国际航运中心的开局年,通关软环境建设至关重要。夏德仁说,大通关工作要增强紧迫感,加强合作。特别是对一些进口货物,口岸查验工作要尽可能一次完成,旅客查验方面,要进一步完善海关、边检等部门的协作机制,充分利用旅检通道的各种资源,减少重复查验,方便旅客进出。大通关重点要抓好“一站式”和“一网式”服务。这次市政府下决心投资数千万元建设航运交易市场,就是要解决客户不能自由选择报关地点,增加了通关成本这个多年的老问题,使客户可以按照自己的意愿和需要自由选择通关地点,减少往来大窑湾的奔波。大连航运交易市场竣工投入使用后,要提供一站式服务,在大窑湾口岸以外再为客户提供一个集中报关的场所。“一网式”服务就是要大力推进电子口岸建设,统合电子口岸资源,为进出口企业提供电子支付,电子报关报检等服务。做好大通关工作需要查验部门在通关环节上千方百计为企业创造条件,多学习深圳、上海、天津、青岛等先进口岸的经验,借鉴上海口岸“5+2天”工作制经验。要抓好收费清理,降低企业的通关成本。
(马嫱)
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