前天大清早，南来北往的航班井然有序地降落在杭州萧山国际机场的跑道上，时间很快滑到了６点，从四川绵阳飞过来的东航ＭＵ５８９１次航班披着曙光停稳后，出乎意料地没有一位乘客走出机舱！半小时后，陆续下机的百余名乘客居然集体坐到了机翼下！

    “往返航班都延误了不说，他们总经理签字答应补偿的３００元，现在只字不提，我们１５２名乘客一定要讨个说法……”当日上午７点１５分，乘客王先生气愤地拨打了报社热线。

    由于记者无法进入停机坪，而坐在机翼下的乘客也不肯走出来（他们怕一旦出来就进不去了），最后在乘客谭女士手机的“遥控”下，记者绕到停机坪北面，踩着齐膝的杂草贴近铁栏杆，东航航班机翼下攒动的人头赫然醒目，等待已久的十余名乘客马上跑了过来。

    “这笔账要从８月１３日算起。”乘客蒋先生把铁栏杆摇得哗哗响，“那天，我们搭乘去绵阳的航班因为机械故障从傍晚６点多一直拖到晚上１１点才起飞，当时东航杭州分公司总经理陈金能承诺我们从绵阳返航后可获得每人３００元的补偿，落地支付。你看，我们每张机票副联的后面都有他的亲笔签名呢。”

    “我们以为飞机停稳后，就会领到一张现金补偿兑换券，凭券去东航门市部领取补偿现金。”可是，１５２名乘客等了半天，却没有一位机组人员代表东航上前说明赔偿问题。

    “我们后来派代表向机组人员提出要求见负责人，被告知联系不上。机组人员下机后２０分钟就把空调都关了，我们熬不住才躲到机翼下。后来东航驻萧山机场的站长陶苏宁出现了，却没有一句道歉的话，反说我们搭乘的是包机，这样的赔偿金额太高了。”

    乘客代表提出三点要求，一是就误机进行合理解释并公开道歉；二是兑现之前承诺的３００元赔偿；三是对返航班机的延误进行补偿。

    中午气温渐渐升高，死守在机翼下的乘客早已衣襟湿透。记者远远看去，只见机翼下有好几个人已经支持不住，躺下了。记者后来得知，下午２点半时，乘客才离开飞机，距离早上下机时间已整整８个小时。

    事后乘客周先生给记者打来电话说，下午２点３０分左右，双方才协商好，东航赔偿４５０元（之前的３００元以及前天延误航班再赔偿１５０元），所有乘客已离开飞机。